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今天上午,随着江苏省委副书记、代省长许昆林在南京主会场宣布“同意起运”“同意发车”,一个挂有“太仓港2021年第7022129标箱”横幅的集装箱被缓缓吊起,稳稳地装上“江远幸福号”集装箱船。
同时,太仓港疏港铁路专用线首列列车从浮桥装卸作业场出发,发往河南郑州圃田站,标志着太仓港结束了无铁路接入的历史,迈入铁水联运时代。
太仓港是江苏省ZD开发建设的港口,也是苏州港口型国家物流枢纽的核心载体,今年太仓港集装箱吞吐量同比增长34%,跃居全国第8位,连续12年长江DY、连续4年江苏第一。
太仓港疏港铁路专用线是国家发改委明确的长江干线12个ZD铁水联运设施联通项目之一,总TZ18.87亿元,正线全长13.2公里。开通后,将以集装箱及适箱货物运输为主,为相关货主企业设计海铁联运物流方案,预测近期货运量388万吨/年,远期603万吨/年。
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责任编审丨朱炜 奇智
内容来源丨引力播 苏报记者 朱琦/文 濮建明/图
融媒体记者丨王俊/文 计海新 闵王恺文(见习)/图 于树建 唐泽华 丁辉/视频
融媒体编辑丨夏凤丹 欧阳孙晶
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