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近日,有网友在寒山闻钟咨询关于关于苏锡常城际铁路太仓先导段设置站点相关的问题,得到了以下官方回复。
Q:
具体问题如下:苏锡常先导工程(嘉闵线北延伸)的太仓站已经开工,但线路还在推进之中,还没公布。从官方的通稿及公布的示意图看到,目前太仓境内3个站点太仓站、白云渡站、十八港站(原中市路站),太仓站和白云渡路站位置固定,但十八港站位置有上海路口、金湾路口、中市路口附近等多个版本,说明站位有分歧。鉴于娄江新城是太仓城市的未来、未来太仓的市ZX,10公里线路设置5站比较合理,2公里一站方便各方面需求,而且增加的TZ又不大,解决了很多问题。比如按太仓站、区中路(规划图上附近是大片的未来小区)、白云渡路站、上海路站(服务智慧谷和高速两侧商业)、中市路站(周边是国际社区定位)设置。这样可以照顾到各方面利益,也能支持未来娄江新城轨道交通互联互通的需求。看看昆山对S1线路、苏沪淀线路的运用,常熟对如苏沪线路的规划,眼光很长远;能否参照一下呢!
以上,烦请交通运输局领导给予考虑或回复,谢谢!
A:
官方回复如下:你好!关于你反映的情况,现交通运输局答复如下:苏锡常城际铁路太仓先导段(嘉闵线北延太仓段)是设计时速160km/h的城际铁路,其站距设置要符合《城际铁路设计规范》(TB10623-2014)要求。因此,暂无法考虑您提出的10公里设置5个站点的要求,请谅解。承办单位:交通运输局;联系人:发帖人可见;联系电话:发帖人可见
原文如下:
网友对于苏锡常城际铁路(嘉闵线北延)太仓先导段的关注度还是很高的。帖子底下也得到不少网友的回复和讨论。
苏锡常城际铁路(嘉闵线北延)太仓先导段,线路全长10.3km,由太仓站引出,沿站前大道-江南路-兴业路,走行至省界与上海市域铁路嘉闵线北延嘉定段在省界衔接,在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站共3个站及一个车辆段。
示意图
苏锡常城际铁路(嘉闵线北延)太仓站作为太仓先导段的先开工程,已取得工可、初步设计和施工图的批复,完成施工、监理招标和开工备案。
苏锡常城际铁路(嘉闵线北延)太仓先导段线ZUI高运行时速160公里,是普通地铁运营时速的2倍。
太仓先导段同时也是上海嘉闵线北延太仓段项目,该项目能够实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线等9条城市轨道,以及上海市域线机场联络线的换乘,未来还将实现与上海多条规划轨道交通的换乘!
来源:寒山闻钟、太仓交运
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