嘉闵线有望2027年底通车！最新规划调整公示！

久等了！新进展！

备受关注的嘉闵线又传出新消息！

新公示！

嘉闵线南翔站附近局部调整！

就在近日，上海发布了

轨道交通嘉闵线

（嘉耀路—金昌西路、莘建路站— 银都路站）

选线及相关设施专项规划局部调整

（草案公示）

 调整背景

轨道交通嘉闵线是上海市轨道交通线网中的南北向市域线，在《上海市轨道交通嘉 闵线（城北路站—银都路站）选线专项规划》（沪府规划〔2021〕5号）的基础上，结合嘉闵线工程可行性研究和初步设计批复方案、工程方案深化，对嘉闵线（嘉耀路— 金昌西路）、嘉闵线（莘建路站—银都路站）选线专项规划方案进行调整，对嘉闵线主变电所电缆通道（沪星路站附近）进行规划控制。

规划范围示意图

 调整规划方案

01

嘉闵线（嘉耀路—金昌西路）选线方案

规划方案平面图

结合嘉闵线工程设计深化方案及相关意见，局部调整嘉闵线（嘉耀路—金昌西路）选线方案。其中，嘉闵线（嘉耀路— 众仁路）线路向东调整；结合轨道线路调整，局部调整嘉闵线南翔站方案及车站以南的轨道线路规划控制方案，实现平顺相接。 

02

嘉闵线（莘建路站—银都路站）选线方案

规划方案平面图

结合嘉闵线工程设计深化方案及相关 意见，局部调整嘉闵线（莘建路站—银都路站）选线方案，嘉闵线由下穿沪闵公路春申桥（已批复的专项规划方案）调整为自两侧绕避沪闵公路春申桥；结合嘉闵线工程设计深化方案，调整嘉闵线银都路站规划控制方案。 

03

主变电所电缆通道方案

嘉闵线主变电所电缆通道（沪星路站附近）

结合嘉闵线工程设计深化方案及相关意见，对嘉闵线 110kV主变电所电缆通道（沪星路站附近）进行规划控制。主变电所电缆通道主要沿七莘路设置，按照地下敷设方式进行规划控制。

权威消息！

嘉闵线有望2027年底通车！

盼星星盼月亮，

2021年6月，嘉闵线城北路站先行开工，

何时能通车运行？

官方权威消息来了！

据@上海发布 今年3月17日消息，

嘉闵线目标2027年底通车。

根据此前嘉闵线

建设项目环境影响报告书显示，

工程计划工期为6年，

与2027年底通车的目标相吻合。

图源嘉闵线建设项目环境影响报告书

此次释放出的消息，

也是官方SC明确嘉闵线的预计开通时间。

 市域铁路嘉闵线

市域铁路嘉闵线自嘉定城北路站引出，沿胜竹路、澄浏中路、宝翔路、沪宜公路、华翔路、曹安公路、黄家花园路、金运路、申昆路进入上海虹桥站，出虹桥站后，沿申昆路、七莘路、沪闵公路至终点闵行银都路站。

正线全长44.0公里，新设车站15座（地下站14座，地面站1座）。建成后可与轨道交通2、5、9、10、11、12、13、14、17号线及规划22、25号线换乘，无缝衔接市内外交通、打造立体化公共交通体系，支撑郊区新城内向协同发展、外向开拓发展。

关于嘉闵线

▼

全线设15座车站

可与9条地铁形成换乘

速度目标值：160公里/小时

车辆选型：市域动车组8辆编组

普通车约44分钟，大站车约33分钟

平均站距：约3.1公里

开通以后，

从城北路前往虹桥国际开放枢纽，
耗时将从1小时左右缩短为约25分钟，
从南翔出发则仅需约10分钟

新进展！

嘉闵线近期消息汇总！

针对嘉定人关心的几大问题，

我们汇总整理了

2022年以来关于嘉闵线的新消息，

供大家分析参考。

 北延伸项目签约

3月1日，虹桥国际开放枢纽建设工作现场会近日在沪举行。一批大商务、大交通、大会展项目在会上签约。

在“大交通”方面，位于虹桥国际开放枢纽北向拓展带的市域铁路嘉闵线北延伸项目进行了签约，线路自嘉闵线城北路站，主要沿胜竹路、胜辛北路走行，进入江苏境内后主要沿十八港路、江南路走行，至太仓站；据国家发展改革委此前发布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，签约意味着未来通过嘉闵线从嘉定可直接到达江苏太仓。

 太仓段工期60个月

据太仓交运局消息，3月9日，苏锡常城际铁路太仓先导段工程进行社会稳定风险评估公示。根据目前的方案，工程计划于2022年10月底开工建设，建设工期60个月。

嘉定两站准备开工

今年1月，嘉闵线工程JMSG-7标丰茂路站（暂名）开始绿化迁移，为后续管线迁改等工作奠定基础。

嘉闵线新成路站（暂名）附近航拍图

今年1月，嘉闵线3标段新成路站（暂名）已处于前期准备阶段，已完成绿化迁移工作。

嘉闵线新成路站（暂名）效果图

期待这条备受瞩目的轨交早日落地，

造福更多人！

*文中规划内容将根据进展情况动态调整，

嘉闵线站名均为暂名，请以实际实施为准。

来源：嘉定都市网