海太长江隧道，工程新进展！预计2028年上半年通车

阳春三月，海太长江隧道公路主体工程建设现场施工如火如荼。由铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司承监、中铁十四局集团公司承建的海太长江隧道（公路部分）工程项目江北工作井、江北后续段、江北明挖段超高压大流量旋喷工法桩全面正式施工。该工艺具有以下特点：一是防渗性；二是加固；、三是防堵塞；第四是校正建筑垂直度。工作井围护桩（墙）、内支撑支护作用，为后续工作井开挖奠基安全保护措施。

海太长江隧道是江苏“十四五”期间重点推进的公铁复合过江通道、国内首个公路双管和铁路单管双线盾构隧道，其中公路部分连接苏州太仓市和南通海门区，隧道全长约11.2公里，采用全国首个超大直径盾构预制拼装一体化建造，是世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道。

      海太长江隧道公路部分是通州湾至常熟高速公路的关键节点，距上游苏通大桥约8公里。线路起自沪陕高速公路叠石桥互通东约2.7公里与沪陕高速交叉处，止于沪武高速公路董浜枢纽互通东约5.5公里处，全长39.07公里。

太仓段总长约6.502km

其中隧道长2.606km

接线段长3.896km

途经太仓市璜泾镇

▲海太线位走向图

根据计划，海太长江隧道将于2028年上半年建成通车，为太仓融入沿江城市集群发展再添助力。