太仓千吨级“黄金水道”——杨林塘航道

杨林塘航道1994概况：

杨林塘1994年定级为七级航道，上游西起昆山三千湾，下游东入长江仪桥全长27.6km贯全市中部。

航道底宽10-16m，面宽40-50m，水深1.5-2.0m线形顺直，通航道状况良好。最浅处是盐铁塘口至谈家桥、新毛段。

常年通航200t级货船，年运量是250-300万t。连接南石头塘、盐铁塘等级航道，亦连接六里塘、向阳河、六尺塘、米场河、新时线、千步泾、十八港、吴塘等外级航道。沿途经过港区、沙溪岳王区、城厢新毛区、双凤镇。

 2007年老杨林塘航道-岳杨桥（已拆）

 2007年杨林塘-沪浮璜旁边的管道桥（已拆）

2009年杨林塘旧貌

杨林塘航道2023年概况：

杨林塘航道起自申张线上的巴城镇，流经苏州昆山市、太仓市，至长江，太仓段沿线与吴塘河、盐铁塘、南石头塘沟通。杨林塘航道太仓段（三千湾～杨林口）全长约27.6公里，2011年，根据《省发展改革委关于杨林塘太仓段航道整治工程初步设计的批复》（苏发改基础发〔2011〕156号），同意杨林塘太仓段航道按三级标准建设，工程主要建设内容包括航道工程、桥梁工程。

(一)航道工程。整治航道23.502公里。新建驳岸45713米，开挖水上方446万方，疏浚水下方359万方，建设停泊锚地2处、管理锚地1处，并开展信息化、标志标牌、绿化等配套工程。

(二) 桥梁工程。改新建桥梁9座。分别为严林桥、谈家桥、王梁浦桥、蔡家湾桥、岳杨桥、(岳王) 杨林桥、牌楼杨林桥、沪浮璜公路桥、滨江大道桥。

杨林塘航道太仓段整治工程于2011年12月开工建设，2016年1月整治工程通过交工验收，2016年2月杨林船闸在试运行期首次通航取得成功，2021年11月16日通过竣工验收。

 2021年沪浮璜公路桥

2021年岳王大桥（原岳杨桥）

如今，全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”轮首航所经过的杨林塘航道是江苏省干线航道网的重要组成部分。

2022年三级航道杨林塘新貌

从三十年前的七级航道到如今的三级航道，通行船舶从50吨级提升到1000吨级，杨林塘航道太仓段实现了“升级”，成为大运量、低能耗、绿色环保的内河水上通道，既促进了区域经济协调发展，也推动了长三角一体化高效融合。

来源：太仓交运