宏大蓝图！太仓“5+1”交通格局正在打开

《太仓市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》明确提出，要构建包括沪宁沿江高铁和沪苏通铁路在内的沪苏通铁路二期、北沿江铁路、与嘉闵太线贯通运营的苏锡常城际铁路太仓先导段等组成的“5+1”轨道交通网络。5条国铁干线、城际铁路和1条市域铁路相互融合，一张宏大的交通蓝图在此起笔。

如今，蓝图变现实。沪苏通铁路一期2020年7月通车运营，太仓由此迈入“高铁时代”；沪宁沿江高铁通车，太仓实现与南京“一小时通勤”，与沿江城市的联系更为紧密；可直达浦东机场的沪苏通铁路二期正在建设中。此外，与嘉闵太线贯通运营的苏锡常城际铁路太仓先导段建设加快推进前期工作，太仓站主体工程进展顺利，已完成总工程量的85%。值得一提的是，这条铁路相当于城际地铁线，市民无需在铁路窗口购票，可直接刷卡上车。

从“地无寸铁”，到成为多条铁路的交会点，太仓交通枢纽节点城市的地位有目共睹。

“随着更多铁路在太仓交会，太仓融入东西南北贯通的‘大动脉’，实现与长三角主要城市‘一小时通勤’，这也将为太仓经济发展提供重要支撑。”抢抓长三角一体化发展和虹桥国际开放枢纽建设机遇，太仓正在布局以公路为基础、铁路为支撑、水路为纽带的综合交通运输网络，公铁水齐头并进、江海河互联互通，以“交通先行”抢占长三角一体化融合发展先机。

滨江临沪，交通运输的重要性之于太仓不言而喻。除了铁路，太仓构建的现代综合交通运输体系正日趋饱满。

向北，太仓以跨江融合发展为目标，北接南通海门的海太过江隧道紧锣密鼓地建设中，这是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道；向东，以打造港口型国家物流枢纽为目标，加快市域快速路网建设；向南，以长三角一体化和“沪太同城”为目标，加快嘉闵太线等项目建设；向西，以融入苏州市域一体化为目标，10个昆太交通协同发展项目稳步推进……太仓服务跨江融合、南北联动的沿江综合交通走廊地位逐渐“出圈”。据统计，今年前8个月，太仓23个交通基础设施项目已开工建设17个，14个项目达到或超过序时进度，实际完成投资约10.64亿元。

素材来源：太仓发布