时速350公里！太仓设站！这条高铁新进展→

自从2022年9月28日开工建设以来

北沿江高铁的建设进展是比较快的

目前桥梁工程桩基等下部结构

已经完成1/4以上

随着9月底首榀箱梁在扬州架设成功

标志着北沿江高铁正式进入上部结构的施工阶段

△9月30日，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段江都制梁场首榀箱梁成功架设。

北沿江高铁

除了崇启长江公铁大桥以及过江隧道

因为特别复杂、工期较长外

江苏段其余路段预计2027年建成通车

北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段）

该项目正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南16座车站。其中，苏州太仓境内长度27.89公里（含过江隧道长度6.85公里），联络线长度11.84公里。

北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段）是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路，沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。该条线路连接起太仓和南通多地，对于深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进太仓区域经济社会协调发展具有重要意义。

期待北沿江早日完工！

来源：太仓融媒